Merre járnak majd az elektromos autóbuszok?

Bizony: a közeljövőben elektromos autóbuszokkal közlekedhetnek a nagykárolyiak, avagy a városba látogatók. (Mint ismeretes, uniós pénzt kap erre a helyhatóság. A lényeg – de ez egyelőre titok! –, hogy a főút felújítására csak ilyen „csomagolásban” lehet támogatást kapni.)

Kezdjük talán az elején! Nagykároly városának vannak úgynevezett mobilitási projektjei. A polgármesteri hivatal a Regionális Operatív Program (román betűszóval: POR) 2014–2020 3-as főtengelyének 3.2-es befektetési prioritása keretében megpályázott 45 255 703,50 lejnyi vissza nem térítendő támogatást. Ennek a címe: Nagykároly municipium légszennyeződésének csökkentése a Hosszútávú Mobilitási Tervben foglaltak megvalósítása révén.

A beruházás a szerződéskötési szakaszban van. Előirányozza egy hatékony és vonzó tömegközlekedési hálózat kialakítását, mégpedig elektromos autóbuszok vásárlása révén, buszgarázs létesítését, összefüggő kerékpárhálózat kialakítását és kibővítését (beleértve kerékpárok, megállók és korlátok vásárlását), kerékpárkölcsönző és e-jegyvásárlási rendszer kialakítását, továbbá kényelmes gyalogos sétányok modernizálása és kialakítását, közbiztonsági intézkedések megvalósítását és zöldövezetek felújítását.

1es jarat

Az elektromos autóbuszok útvonalai:

1-es járat: indulás a garázsból, A román hadsereg útja (azaz a Gencsi út), az Ignișului (Piac) utca, a Zăgănescu utca (az egykori Csűrös kert), a Temető utca, a Szőlő út, a Mioriței (hajdanán: Maros) utca, a 25 Octombrie út (azaz a várost kettészelő főút), az 1 Decembrie 1918 út (a korzó), a Iuliu Maniu (egykor Kölcsey, de leginkább színház) utca, az Independenței (vasút) utca, oda-vissza: az Independenței (vasút) utca, a Iuliu Maniu (színház) utca, a Cloșca utca (valamikor: gróf Károlyi Gyula tér), a Crișan (Tompa) utca, a Kaplonyi út, az Ágoston (Zsinór) út, a Mihai Viteazu (főút) út, A Román hadsereg útja (azaz a Gencsi út).

2-es járat: indulás a garázsból, A román hadsereg útja (a Gencsi út), a Mihai Viteazu út (főút), az Ágoston (Zsinór) út, a Kaplonyi út, a Crișan utca, a Cloșca utca, a Iuliu Maniu (színház) utca, az Independentei (vasút) utca oda-vissza, a Szamos utca, az 1 Decembrie 1918 út, az 25 Octombrie utca, a Mioriței utca, a Szőlő út, a Temető utca, a Zăgănescu utca, A román hadsereg útja.

Az elképzelések szerint a projekt biztosítja annak a lehetőségét, hogy a közlekedés a személygépkocsi-központúságából a tömegközlekedés felé módosuljon, ugyanakkor a kerékpárral és a gyalogosan történő közlekedés növekedjen. Ennek eredményeként számottevően csökkenhet a személygépkocsi-központú közlekedés, és ezáltal a CO2-kibocsájtás mértéke Nagykárolyban. Úgy legyen!